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浙江市政道路工程施工

来源: 发布时间:2025-07-03

混凝土基础的主要形式有条形基础、单独基础、筏形基础和箱形基础等。混凝土基础工程中,分项工程主要有钢筋、模板、混凝土、后浇带混凝土及混凝土结构缝处理等。高层建筑筏形基础和箱形基础长度超过40m时,宜设置贯通的后浇施工缝(后浇带),后浇带宽不宜小于800_,在后浇施工缝处,钢筋必须贯通。(1)工艺流程:钢筋放样—钢筋制作—钢筋半成品运输—基础垫层—弹钢筋定位线—钢筋绑扎">钢筋验收、隐蔽。(2)完成基础垫层施工后,将基础垫层清扫干净,用石笔和墨斗弹放钢筋位置线。(3)按钢筋位置线布放基础钢筋。(4)绑扎钢筋。(5)由监理工程师(建设单位项目负责人)组织施工单位项目专业技术负责人进行验收。仿真实验在设计阶段至关重要,可提前验证方案可行性以降低实际投产风险。浙江市政道路工程施工

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基层包括填充层、隔离层、找平层、垫层和基土填充层是在建筑地面上起隔声、保温、找坡和暗敷管线等作用的构造层。隔离层是防止建筑地面上各种液体或地下水、潮气渗透地面等作用的构造层;只防止地下潮气透过地面时,可称作防潮层。找平层是在垫层、楼板上或填充层(轻质、松散材料)上起整平、找坡或加强作用的构造层。垫层是承受并传递地面荷载于基土上的构造层,常用垫层有灰土垫层、砂垫层和砂石垫层、碎石垫层和碎砖垫层、三合土垫层、炉渣垫层、水泥混凝土垫层等。基土是底层地面的地基土层。杭州土石方工程施工文化与地域特色融入工程设计,使功能性设施兼具艺术价值与社会认同感。

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沉管灌注粧施工可选用单打法、复打法或反插法。单打法适用于含水量较小土层,复打法或反插法适用于饱和土层。(1)沉管灌注桩成桩过程为:桩机就位—锤击(振动)沉管—上料—边锤击(振动)边拔管,并继续浇筑混凝土—下钢筋笼,继续浇筑混凝土及拔管—成粧。(2)施工要求:1)粧管沉到设计标高并停止振动后应立即浇筑混凝土。管内灌满混凝土后应先振动,再拔管。拔管过程中,应分段添加混凝土,保持管内混凝土面不低于地表面或高于地下水位1?1.5m。2)桩身配钢筋笼时,初次次混凝土应先浇至笼底标高,然后放置钢筋笼,再浇混凝土到粧顶标高。3)沉管灌注桩全长复打桩施工时,初次次灌注混凝土应达到自然地面,复打施工应在初次次饶筑的混凝土初凝之前完成。初打与复打的桩中心线应重合。

基坑工程监测工作应贯穿于基坑工程和地下工程施工全过程。监测工作应从基坑工程施工前开始,直至地下工程完成为止。对有特殊要求的周边环境的监测应根据需要延续至变形趋于稳定后才能结束。当出现下列情况之一时,必须立即进行危险报警,并应通知有关各方对基坑支护结构和周边环境保护对象采取应急措施。(1)基坑支护结构的位移值突然明显增大或基坑出现流砂、管涌、隆起或陷落等;(2)基坑支护结构的支撑或锚杆体系出现过大变形、压屈、断裂、松弛或拔出的迹象;(3)基坑周边建筑的结构部分出现危害结构的变形裂缝;(4)基坑周边地面出现较严重的突发裂缝或地下裂缝、地面下陷;(5)基坑周边管线变形突然明显增长或出现裂缝、泄漏等;(6)冻土基坑经受冻融循环时,基坑周边土体温度明显上升,发生明显的冻融变形;(7)出现其他危险需要报警的情况。工程施工前,场地平整是基础,为后续作业打造平稳开端。

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单桩竖向抗压承载力特征值应按单桩竖向抗压极限承载力的50%取值;单桩竖向抗拔承载力特征值应按单粧竖向抗拔极限承载力50%取值;单桩水平承载力特征值的确定:一是粧身不允许开裂或灌注桩桩身配筋率小于0.65%时,取水平临界荷载的0.75倍。二是对钢筋混凝土预制桩、钢桩和粧身配筋率不小于0.65%的灌注桩,取设计桩顶标高处水平位移所对应荷载0.75倍(水平位移取值:对水平位移敏感的建筑物取6_,不敏感的建筑物10mm,满足桩身抗裂要求)。选用钻芯法时,每根受检粧的钻孔数量及位置要求:桩径小于1.2m的桩可为1?2个孔;桩径为1.2?1.6m的桩宜为2个孔;桩径大于1.6m的粧宜为3个孔;钴孔位置宜在距桩中心(0.15?0.25)D范围内均匀对称布置。地铁工程施工,盾构掘进要控制好方向与速度。云南河道治理环保工程

标准化与模块化设计可提高生产效率,同时为后期维护与升级预留接口。浙江市政道路工程施工

    路基的各种病害或变形的产生,都与地表水和地下水的浸湿和冲刷等破坏作用有关。要保证路基的稳定性,提高路基抗变形能力,必须采取相应的排水措施或隔水措施,以消除或减轻水对路基稳定的危害。1)路基排水路基排水分为地面和地下两类。一般情况下可以通过设置各种管渠、地下排水构筑物等办法达到迅速排水的目的。在有地下水或地表水水流危害路基边坡稳定时,可设置渗沟或截水沟。边坡较陡或可能受到流水冲刷时,可设置各种类型的护坡、护墙等。2)路基隔(截)水(1)地下水位接近或高于路床标高时,应设置暗沟、渗沟或其他设施,以排除或截断地下水流,降低地下水位。(2)地下水位或地面积水水位较高,路基处于过湿状态或强度与稳定性不符合要求的潮湿状态时,可设置隔离层或采取疏干等措施。可采用土工织物、塑料板等材料疏T或采取超载预压手段提升承载能力与稳定性。3)基层与路面排水(1)基层结构形式要满足设计要求?;闶┕ぶ醒细窨刂葡缚帕:?,在潮湿路段应采用水稳定性好且透水的基层。对于冻深较大的季节性冻土地区,应采取预防冻胀和翻浆的具体措施。(2)面层结构除满足设计要求外,应考虑地表水的排放,防止地表水渗入基层;且其总厚度要满足防冻层厚度的要求。 浙江市政道路工程施工

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