>>风电能源整体解决方案 叶片成型 推荐产品: 1)主结构成型 FXR/FXC-530——真空导入成型环氧树脂 FC8202———真空导入环氧乙烯基酯树脂 FC854RTM——小叶片RTM成型用环氧乙烯基酯树脂 2)表面修补 FXR/FXC-540———手糊成型环氧树脂 FC8811AT———现场快速修复用环氧乙烯基酯树脂胶 3)叶片粘结FC8811AT———叶片粘结用环氧乙烯基酯树脂胶 4)叶片防护及修复材料(包括锯齿尾缘等) 电机定子现场维护 推荐产品: 修补胶:FXR/FXC-510S——电机定子磁钢磨损部位的修补\固定 防锈漆:FXR/FXC-515S—电机定子磁钢表面防锈保护 特点:可高空现场修补,大幅度降低运维成本。 风电叶片拉挤板 推荐产品:FXR/FXC-550———拉挤成型特种环氧 FC879——高韧性环氧乙烯基酯树脂 塔筒耐磨防腐蚀防护 推荐产品: FC环氧鳞片涂料、VEGF乙烯基鳞片涂料、XPC特种涂料、光固化修复带 基座混凝土预制件结构粘结 推荐产品: PXR/PXC-680环氧结构胶?上海富晨致力于提供环氧树脂，有需求可以来电咨询！河北手糊成型环氧树脂哪家好

环氧薄层铺装优势 用途广。适用于各种气候条件下的多种桥面、道路铺装； 重量轻。在钢结构桥梁面铺装厚度≤2cm（多层结构），相对于其它铺装结构重量要减轻很多，对桥梁整体结构影响小，有效提高桥梁的安全性，延长使用寿命； 安全、快速、灵活施工、降低运营成本。可在半开放交通状况下进行施工； 寿命长。环氧铺装层可使水份和盐份进入基体的几率降低20-50倍以上，可降低水份与盐份对桥梁的腐蚀机会，长时间起到密封、防腐的作用，从而延长桥梁的使用寿命； 防滑性优。由于环氧的高粘接性，结合高硬度、高磨光值的骨料，使面层防滑性能远大于水泥表面或沥青表面，极大的提高了道路安全性； 便捷、可快速修补。环氧薄层结构一般固化3-4小时后即可开放交通，修补后无需养护，且与原路面无色差，提高了使用效率和美观度； 低碳、环保。环氧薄层结构是100%固化，固化过程中无小分子排出，符合无毒、节能、环保的低碳经济要求。北京UV固化环氧树脂哪家好环氧树脂就选上海富晨化工有限公司，服务值得放心。

与传统的金属材料相比，玻璃纤维锚杆具有高比刚度、高比强度、耐腐蚀、耐疲劳、易成形等优点。玻璃纤维锚杆的成形工艺主要包括手糊工艺、模压工艺和拉挤工艺，并依据增强体和基体的种类以及成形方法不同，其抗拉强度为300MPa-2000MPa，能够满足锚杆在隧道工程中的力学要求，玻璃纤维锚杆的加强纤维一般为普通E-glass玻璃纤维，基体材料为不饱和聚酯树脂或乙烯基树脂。 CFRP(碳纤维增强复合材料)拉挤片材应用于隧道的加固修复,CFRP拉挤片材使用碳纤维,利用该材料修复隧道裂缝时,只需将修补部位的混凝土表面打磨平整,均匀涂上胶黏剂,再贴上片材即可?

环氧沥青的基本特性 ①A、B两组分混合后，随时间推移，两者进行物力和化学作用，体系的黏度逐渐增大，并且温度越高，黏度增加越快； ②环氧沥青的固化是一种化学反应，因此固化过程和温度关系极大，在120oC时4h可以基本完成固化，如果温度降低，则固化时间相应延长。一般以120oC时4h的固化程度为标准强度； ③固化后形成不溶不熔的热固性材料。固化过程是不可逆的，即使温度升得再高（例如，达到300oC以上），材料仍呈固态形式，这样就保证了环氧沥青在高温下仍能保持较好的力学性能； ④环氧沥青的黏结力是通过物理和化学两个方面的作用产生的，而不仅是通常的物理黏结力，因此其黏结力很大（与钢板的黏结力可达6～9MPa）； ⑤环氧沥青具有特殊的分子构造，因此即使在-10oC下仍能保持较好的柔韧性，断裂延伸率达120%（SBS改性沥青只有20%）。环氧树脂，就选上海富晨，让您满意，期待您的光临！

自主增稠特种树脂——FXR/FXC-800 FXR/FXC-800是我司开发出零VOC的特种预浸料基体树脂(富晨产品)，该预浸料制品具有优异的拉伸特性、抗冲击性和耐腐蚀性，可很大程度上取代目前常用的不饱和聚酯(UPR)、乙烯基酯树脂(VER)等基体树脂,可应用于SMC\BMC、碳纤预浸料等工艺,具有以下特点: >原料环境友好,100%固含量，不含任何溶剂,无VOC挥发，符合环保生产要求; >体系自主化学增稠，无需额外添加增稠剂; >优异的机械性能，特别是材料的韧性和抗冲击性能; >低粘度,优异的浸润性，比较高可达45%的填料加入量; >预浸料在室温环境下的保存周期可达1月; >原材料成本适中，并可无缝切换现有的工艺; >可快速成型，提高生产效率; >可采用UV固化等工艺上海富晨是一家专业提供环氧树脂的公司。山西无卤阻燃环氧树脂有哪些

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