加工工艺编辑 干燥处理： 由于PA6很容易吸收水分，因此加工前的干燥特别要注意，如果材料是用防水材料包装供应的，则容 器应保持密闭。如果湿度大于0.2%，建议在80℃以上的热空气中干燥16小时。如果材料已经在空气中暴 露超过8小时，建议进行温度为105℃，8小时以上的真空烘干。 熔融温度： 230-280℃，对于增强品种为250-280℃。 模具温度： 80-90℃，模具温度很***地影响结晶度，而结晶度又影响着塑件的机械特性。对于结构部件来说结晶 度很重要，因此建议模具温度为80-90℃。对于薄壁的、流程较长的塑件也建议施用较高的模具温度。增 大模具温度可以提高塑件的强度和刚度，但却降低了韧性。如果壁厚大于3mm，建议使用20-40℃的低温 模具。对于玻璃纤维增强材料模具温度应大于80℃。 注射压力： 一般在750-1250bar之间（取决于材料和产品设计） 注射速度： 高速（对增强材料要稍微降低） 流道和浇口： 对于PA6的凝固时间很短，因此浇口的位置非常重要。浇口孔径不要小于0.5*T（这里T为塑件的厚度）。 如果使用热流道，浇口尺寸应比使用常规流道小一些，因为热流道能够帮助阻止材料过早凝固。如果用潜入 式浇口，浇口的**小直径应当是0.75mm。安徽PA6德国巴斯夫B3WG10

PA6在工业中的应用 　　聚酰胺玻纤增强材料可根据产品的特性要求添加玻纤含量在5-60%的范围，这类材料具有很好的强度、耐热性能、优良的抗冲击性能、良好的尺寸稳定性及低翘曲性等。为了满足在工业品方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求： 　　1）.优异的强度和耐久性，优良的刚性和耐热性的结合 　　2）.优异的着****能，完美的表面外观，能够适用于复杂的结构成型，并帮助设计开发者开发新造型产品 　　3). 良好的加工性，优异的流动性及热稳定性使材料加工条件更为宽松，使注塑件微型化 　　4). 极高的热稳定性，能在高达270度的波峰焊锡中不挂锡河北PA6德国巴斯夫B3WG10

PA6在日常用品中的应用 　　亚太国际聚酰胺玻纤增强材料具有良好的尺寸稳定性及低翘曲性、焊锡性及烤漆性、易喷涂、可过超声波焊接、材料光泽度好，可染成各种鲜艳的颜色，为了满足在工业品方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求： 　　1). 强度和耐久性，优良的刚性和耐热性的结合 　　2). 优化部件设计，优异的着****能，完美的表面外观，能够适用于复杂的结构成型，并帮助设计开发者开发新造型产品 　　3). 良好的加工性，优异的流动性及热稳定性使材料加工条件更为宽松，使注塑件微型化 　　4). 极高的热稳定性，能在高达270度的波峰焊锡中不挂锡 　　5). ***的温度和频率范围内恒定的电气性，确保装置设备的使用***安全。

特性 PA6的化学物理特性和PA66很相似，然而，它的熔点较低，而且工艺温度范围很宽。它的抗冲击性和抗 溶解性比PA66要好，但吸湿性也更强。因为塑件的许多品质特性都要受到吸湿性的影响，因此使用PA6设计 产品时要充分考虑这一点。为了提高PA6的机械特性，经常加入各种各样的改性剂。玻璃纤维就是最常见的 添加剂，有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶，如EPDM和SBR等。对于没有添加剂的产品，PA6的收缩 1%到1.5%之间。加入玻璃纤维添加剂可以使收缩率降低到0.3%（但和流程相垂直的方向还要稍高一些）。 成型组装的收缩率主要受材料的结晶度和吸湿性影响。实际的收缩率还和塑件设计、壁厚及其它工艺参数成 函数关系。

汽车应用概述 PA6在汽车上应用***，汽车是塑料重要和快速增长的市场，PA6具有良好的综合性能，密度低，容易成型，设计自由度大，隔热绝缘，而且在模具和组装成本上也有明显的优势。PA6不仅拉伸强度高、冲击性能优而且热变形温度高、耐热、摩擦系数低，耐磨损、自润滑、耐油、耐化学性能优，而且特别是适于用玻纤或其他材料填充增强改性，提升材料性能和档次，满足**终部件和客户需求。目前PA6汽车制品种类繁多，如散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、吸附罐、定时齿轮外罩、风扇叶片、各种齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、控制开关、进气导管、真空连接管、安全气囊、电气仪表外壳、刮水器、泵叶轮、轴承、衬套、阀座、车门把手、车轮罩等，总之，涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。其中汽车发动机罩下零部件用量比较大，这是由于汽车向小型化、轻量化发展，发动机室体积缩小，温度升高，要求机罩下部件更耐高温，而PA6通过改性，能充分达到上述要求。有工业分析家认为PA6部件不仅起?；ぷ饔?，还有美观作用。安徽PA6德国巴斯夫B3WG10

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PA6在汽车领域中的应用 　　内外饰部件 　　汽车用高性能增强聚酰胺复合材料具有优异的耐气候性、良好的油漆性能和杰出的表现效果，为了满足在内外饰方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求： 　　1). 高耐热，长期使用； 　　2）优异的刚性和韧性的结合； 　　3). 能够满足强烈的温度和湿度的不断变化而承受巨大的应变； 　　4). 出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果； 　　5). 具有高表面质量，表面光洁。 　　发动机周边部件 　　汽车用高性能增强聚酰胺复合材料制造发动机周边部件，如进气歧管、发动机罩盖等，可以代替传统金属材料，为了满足在发动机周边部件的使用要求，聚酰胺材料应具备以下优点： 　　1). 优异的强度和韧性，满足结构部件的机械性能； 　　2).出色的耐热性，可以在高达130℃温度下连续使用； 　　3). 长期的耐疲劳性，热老化后性能保持好； 　　4). 出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果； 　　5). 表面效果好，无浮纤； 　　6). 耐油性好，耐腐蚀性佳。安徽PA6德国巴斯夫B3WG10

上海勇惠塑化有限公司致力于橡塑，以科技创新实现***管理的追求。上海勇惠塑化拥有一支经验丰富、技术创新的专业研发团队，以高度的专注和执着为客户提供通用塑料，工程塑料，特种工程塑料，热塑弹性体。上海勇惠塑化不断开拓创新，追求出色，以技术为先导，以产品为平台，以应用为重点，以服务为保证，不断为客户创造更高价值，提供更优服务。上海勇惠塑化创始人李永涛，始终关注客户，创新科技，竭诚为客户提供良好的服务。