仓储叉车的选型主要体现在以下方面： 1）叉车吨位配置。主要有：1.5T、1.8T、2T、2.5T、3T；选择那种采购配置需要看货物的重量，与比较高叉位高度。因为随着高度的提升，叉车安全比较高重逐渐下降。 2）叉车的驱动。主要有电瓶叉车，又要有柴油叉车；由于涉及室内室外作业，因此考虑到两种配置比例。 3）叉车的举升高度。考虑到库房高架作业需要，结合库房高度，叉车的举升高度从标准配置的3、5米、4、5米、5、5米、6米都要适当考虑；通常会根据低位作业与高位作业分开考虑几种的搭配以降低总采购成本。 4）考虑到叉车要进入集装箱内部作业，对叉车门架高度也进行考虑，要求在集装箱内净高2、3米以下，要求至少两节门架；但叉车的举升高度与门架高度会产生矛盾，举升高度过高，不管是三节门架还是两节门架，其门架高度都在2、4米的样子，所以二者不可得兼。 5）考虑到叉车作业通道的宽度，在不能采购高成本的前移式叉车的情况下，还要考虑是选择三轮还是四轮，三轮的转弯半径要小的多。 6）叉车标准配置一般都是气胎，但容易爆胎，而且不耐磨损，增加维护成本，因此在预算许可的前提下，可以考虑采用实心轮胎的叉车。

东莞市力新叉车有限公司，主要从事叉车、仓储车、牵引车、高空作业车辆、强夯机、无人驾驶工业车辆(AGV)等工业车辆产品及关键零部件的研发、生产及销售，同时提供智能物流整体解决方案以及包括产品配件销售、车辆修理、车辆租赁、再制造等在内的工业车辆后市场业务。公司已形成1-48吨内燃叉车、0.75-18吨蓄电池叉车、集装箱专门用途叉车、45吨集装箱正面吊、牵引车、搬运车、堆高车、越野叉车、伸缩臂叉车、登高车等全系列、多品种的产品结构以及多款AGV智能工业车辆，达上万种品种规格。自主开发的新产品多次荣获全国机械工业大奖，省、市科技进步奖，并获全国用户满意产品称号，主导产品获国家出口免验资格。公司实施“两头强、中间精”的发展模式，致力于“让搬运更轻松”，坚持“专业化生产，品牌化经营，集团化运作，国际化整合”的发展战略，实施“两头强、中间精”的发展模式，创造价值，回报社会，为客户提供真诚的服务。