大型模具加工的关键技术：大型模具（如汽车覆盖件模具）加工需解决尺寸精度与变形控制难题。采用龙门五轴加工中心，其工作台承重可达 20 吨，行程范围达 5000×3000mm，满足大型模具加工需求。加工时采用对称切削策略，减少单侧切削应力变形；通过热成像仪实时监测温度场，控制加工过程中模具温升≤10℃。装配时使用激光干涉仪校准导轨直线度（误差≤0.02mm/m），确保大型滑块运动精度。某汽车模具厂应用激光跟踪仪进行尺寸检测，将模具装配误差控制在 ±0.05mm 以内，满足整车装配要求。成型塑料模具的耐用性直接影响到塑料制品的生产效率和成本。黄江刷卡锁塑料模具设计

挤出模具的结构与加工：挤出模具用于型材、管材、片材生产，加工重点为流道过渡平滑、尺寸一致性。如 PVC 管材模具的机头流道采用渐变式设计（压缩比 3-5:1），避免熔料滞留；口模加工精度 ±0.02mm，确保管材直径公差 ±0.1mm；定型套采用水循环冷却（水温 15-20℃），保证管材圆度≤0.5%。15模具加工中的收缩率控制：塑料收缩率受材料、温度、压力影响，需通过模具尺寸修正、工艺调整补偿。如 ABS 材料收缩率 0.4-0.7%，模具型腔尺寸需放大 0.55%；对于多材料组合模具（如 PC+ABS），采用分段补偿（PC 段放大 0.6%，ABS 段放大 0.5%），试模后通过电火花补焊（精度 ±0.03mm）修正尺寸。虎门灯罩外壳塑料模具灯罩外壳塑料模具的模具设计需考虑光源的散热和防护要求。

模具表面处理对其性能与寿命影响重大。通过表面处理，可显著提高模具的耐磨性、耐腐蚀性与脱模性能。常见的表面处理方法有氮化处理，以压铸模具为例，对其进行氮化处理后，模具表面形成一层硬度高、化学稳定性强的氮化层，硬度可达 900 - 1200HV，提高了模具在高温、高压压铸环境下的耐磨性，有效延长模具寿命。镀硬铬也是常用方法，在注塑模具表面镀上厚度为 0.02 - 0.05mm 的硬铬层，可增强模具表面的硬度与光洁度，提高耐腐蚀性，同时降低塑料与模具表面的摩擦力，使脱模更顺畅，减少产品表面划伤的风险。还有 PVD 镀膜，在模具表面镀上 TiN、TiAlN 等薄膜，不仅能提高模具的硬度与耐磨性，还能提升其抗氧化性能，适用于高速、高精度注塑模具，可有效提高模具的综合性能 。

塑料模具材料的选择需依据多方面因素。首先是塑料材料的特性，若加工 PVC 等腐蚀性塑料，模具材料需具备良好的耐腐蚀性，可选用含铬量高的 S136 模具钢，其含铬量在 13.6% 左右，能有效抵抗 PVC 分解产生的酸性物质侵蚀。生产批量也是重要考量因素，对于小批量生产，可选用价格相对较低的 45 钢，降低成本；而对于大规模生产，如汽车保险杠的模具，由于需承受大量注塑压力与频繁开合，应选用强度高、耐磨性好的热作模具钢 H13，其硬度可达 40 - 50HRC ，能保证模具在长期度使用下的精度与寿命。此外，产品的表面质量要求也影响材料选择，如生产透明塑料产品，像亚克力灯罩，模具材料需具备良好的镜面抛光性能，S136 钢经抛光后表面粗糙度可低至 Ra0.01μm，能满足对产品高透明度与光洁度的要求 。成型塑料模具的维护和保养能延长模具的使用寿命和保持制品质量。

塑料模具加工需根据产品结构、精度要求及生产批量制定科学的工艺路线。以汽车保险杠模具为例，通常采用 “毛坯锻造→粗铣加工→热处理→精铣→电火花加工→抛光” 流程。粗加工阶段预留 0.5-1mm 加工余量，通过高速铣削快速去除材料；热处理后硬度提升至 HRC52-58，增强模具耐磨性；电火花加工用于复杂型面（如筋位、倒扣）的成型，精度可达 ±0.01mm；经镜面抛光处理，使模具表面粗糙度 Ra≤0.2μm，确保保险杠外观光洁度。合理的工艺规划能缩短加工周期 30%，降低成本 20%，是模具质量与效率的双重保障。透明罩塑料模具的制造精度对制品的光学性能有重要影响。虎门灯罩外壳塑料模具

注塑塑料模具的模具间隙对制品的毛刺和尺寸精度有影响。黄江刷卡锁塑料模具设计

电火花加工利用脉冲放电腐蚀金属，适用于复杂形状加工。在加工深腔模具时，需采用分层加工策略，每层放电深度控制在 0.1-0.3mm，避免电极损耗过大。电极材料的选择影响加工效率：紫铜电极成本低，适合粗加工；石墨电极损耗小、加工速度快，常用于精加工，其材料密度需≥1.8g/cm3 以保证强度。加工参数调整需兼顾效率与精度，粗加工时峰值电流设置为 20-50A，精加工则降至 5-10A，同时通过伺服系统精确控制电极与工件的间隙（0.02-0.1mm），防止短路或拉弧现象。黄江刷卡锁塑料模具设计