NVH测试是为了开发产品的NVH性能而做的。通常按专业领域来分,主要分为整车NVH性能测试和各子系统NVH性能测试。每个公司都会有自己的NVH试验验证体系,系统地规范了在产品开发过程中各个阶段分别要做哪些测试,以及怎么来做测试。
通过NVH试验测试,我们要得到以下的信息:(1)整车NVH性能如何是否满足国家法规是否满足用户的需求是否有竞争力是否达到开发目标(2)车型的NVH性能如何设计整车NVH性能目标设置为多少各系统的NVH设计指标是什么?目标值是多少选择的动力总成、车身造型等是否能满足NVH目标的要求(3)如果NVH性能超标,应该如何改进设计是空气声还是结构声是源太大还是系统(传递路径)的问题是哪个源太大是哪条路径有问题。总结来说,NVH测试要么为了对标、要么为了评价是否达标、要么为了探寻解决方案以及评价方案的有效性。通过NVH测试可以评价出整车的NVH性能水平是否满足国家强制法规要求,与竞品车型相比是否有竞争力,是否满足用户需求;通过NVH测试积累数据形成的经验,可有效的指导NVH性能开发,如:设定整车及子系统的NVH性能设计指标及目标值;通过NVH测试可找出振动噪声问题的根源,评价方案的有效性,达到优化整车的NVH性能的目的。 电驱动测试台架可提供高精度稳态和瞬态性能测试能力,完成电动、发电等多种工况下的测试。安徽专业测试特点
发动机是汽车动力系统的心脏,其机械结构复杂,零部件数众多,稳定工作需要各个零部件均有较好的可靠性。对发动机关键零部件进行测试,有助于为零部件结构设计、材料选择、工艺改进提供依据。汽车发动机相关测试所测量的物理量类型较多,因此需要采集设备对多种传感器都具有兼容性。且汽车发动机相关零部件都属于高精密结构件,因此采集设备需具有较高的精度,汽车整车动力性是汽车各种性能中重要的性能。测试汽车的最高速度、加速性、GPS信息等能等对汽车的行驶能力有着直接的评价。操纵稳定性试验主要包括:发动机转速;车最高速度;车身速度和加速度;加速性能;车身姿态;整车行驶轨迹。汽车的制动性能是汽车的主要性能之一,直接关系到交通安全。测试制动距离、制动踏板力等数据对汽车安全性实验有重要意义。安徽EOL测试设备氧传感器性能测试台架对窄域/宽域氧传感器的各关键指标进行全自动测试。
用于EOL测试的测试台架,通过在测试平台上设置测试工位和负载工位,测试工位上设置外部被测电驱动系统,负载工位上设置负载电机,并且设置一连接轴,该连接轴的端直接插入外部被测电驱动系统内与差速器行星齿轮销连接,连接轴的第二端则与负载电机的输出轴连接,由连接轴直接将外部被测电驱动系统的输出扭矩通过差速器行星齿轮销传递至负载电机,从而实现电机与齿轮箱测试的单负载电机策略,相比于现有的EOL台架测试减少了一个负载电机,有效节约了空间布局?也降低了设备维护的经济和时效成本,解决了现有,测试台架占据空间较大的问题。
非标检测,顾名思义即是不按照统一颁布的行业规定标准,而是根据实际的检测需求设计出专门的检测仪器进行精密检测的质检模式。具体的名称大多是制造商根据测量需求命名,或者指定项目代号。这一点是非标项目区别于传统精密测量仪器的本质决定的。
非标项目的出现主要原因:是精密制造业的不断创新发展,引起精密制造产品的形状、尺寸等属性的变化,致使传统精密检测设备的测量速度和测量精度以及流水线检测功能的逐渐落后,企业急需功能完备,速度快效率高,精度准,而且可连入流水生产线的检测设备。非标检测就是精密检测供应商根据市场需求推出的新型精密检测设备。非标项目智能化,速度高,对流水线生产效率的提高有着很大的贡献,随着生产的扩大,非标检测将成为流水线生产检测的主流。 氧传感器性能测试台架可以对汽车用窄域/宽域氧传感器的各关键指标进行全自动测试。
产品的品质管控,研发是关键,EOL检测只是执行手段。对实验室阶段性能不达标的产品而言,单纯的增加EOL检测手段,只会使不合格品明显增多。”一、概述在生产线环节增加NVH下线检测手段,几乎无一例外要增加投资或成本(后文会不断涉及成本所扮演的重要角色)。所以,在计划实施NVH下线检测之前,需要回答“真实的需求是否存在?是什么?”这个问题。换句话说,不同类型的刚性需求抑或伪需求决定了NVH下线检测项目实施的初始动机、投资规模、推进效率、方案选择和结果。总体而言,实施NVH下线检测的动机/需求类型无非以下几点,国标或法规要求、甲方要求、市场不良反馈、主动的质控策略,以及“特色需求”等。NVH是汽车舒适性的关键因素,其测试可以帮助汽车制造商优化汽车的车身结构和车门密封性。绍兴混合动力系统测试设备
电机异响测试指南:10种声音解读,助你轻松排除电机问题!安徽专业测试特点
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