以前，园区企业采用各自建设、分别治污的方式，分散了治污力量。“绿岛”模式则鼓励引导工艺相似、产污类似、位置相近的小微企业，通过组团共建共用、牵头企业代建租用、第三方自建公用等形式共享生产工段或治理设施。“绿岛”模式还鼓励建设酸洗、熔化、涂装等共享车间、合理布局表面处理等涉水工段企业集中服务点、建设供多个市场主体共享的污水集中预处理“绿岛”示范项目、建设危险废物集中收集贮存“绿岛”项目，完善区内小微企业危废统一收集、暂存和运输体系。绿岛模式强调城市建设要以人与自然和谐共处为目标。江苏双碳绿岛模式可研报告

共享涂装便利，降本增效，受肺炎影响，一些中小微企业单独建设污染治理设施设备成本过高，难以承受，即便有简易的治理设施，也很难稳定达标排放，云科产业园“绿岛”模式油漆板柜共享涂装中心能让企业共享涂装便利，解决成本过高的难题，集中精力创新技术、改进工艺、研发产品，增强主要竞争力。科学治污 企业经济绿色高质量发展：“绿岛”模式对各项废固、气、水、噪声的排放和治理提出了更高的要求，云科产业园“绿岛”油漆板柜共享涂装中心实行统一喷漆、统一处理排污，形成治理过程资源化、无害化的闭环模式。首先，这将较大程度上缓解和控制企业在生产经营中对环境所产生的不利影响，其次也为促进区域内节能减排，减污降碳协同增效有明显的经济、社会和生态效益，实现企业经济绿色高质量发展。江苏双碳绿岛模式可研报告通过绿岛模式的实践，我们培养了一批具有环保意识和专业技能的人才队伍。

在石家庄市无极县，就有一个即将落户的共享喷涂“绿岛”项目。这个县拥有挂车企业20多家，年产各类挂车超过5万辆，喷涂作业是加工生产过程中不可缺失的工艺。可是喷涂作业排放的可挥发性有机物，是城市雾霾和光化学烟雾的主要物质。以前大家各自为战，“散乱污”现象普遍。共享“绿岛”来了，问题就解决了，车企们需要喷涂作业，都可以到这里来享受先进的智能化喷塑流水线加工工艺，集中喷涂、处理有机废气。这个项目年产特种车辆3000辆，外加工喷涂6万多辆，能把全县挂车喷涂作业都包圆了。

近日，天台VOCs治理“绿岛”的新模式案例成功入选2022年度浙江省全域“无废城市”建设较佳实践案例。此外，天台还被列入浙江省减污降碳协同试点县，成为台州市头一个试点县。作为该项目试点单位，台州市瀚佳环境技术有限公司负责人朱永强介绍，“绿岛”的新模式运作后，大幅度提升废气治理效果，实现了废活性炭的资源循环利用，降低企业的运行成本和管理风险，目前服务范围已经覆盖到台州全市，从开始的试点3家企业，到现有近100家企业与公司签订处置协议。在绿岛模式下，生态保护与经济发展并重，实现了双赢的局面。

两年来，无锡市生态环境局依托无锡市工业废物安全处置公司、锦绣江南环境发展有限公司等大型危废处置企业，试点打造5个小微企业危废收集处置“绿岛”。目前，这些“绿岛”已经服务5300余家小量产废企业，其中2700家为新近纳入监管范围。“生态环境治理在‘十三五’期间取得很大进展，大企业排污减排基本都到位。但是，随着社会发展，人们对‘蓝天碧水获得感’的要求越来越高，所以监管部门将眼光放在之前顾及不多的中小微企业。”南京大学环境规划设计研究院总裁助理芦昱认为，“如果成批成群的中小微企业，将污染物通过‘绿岛’集中处理、达标排放，那么生态环境管理部门通过监管‘绿岛’，即可达到监管这些企业的目的，在监管力量有限的情况下能极大提高监管的可行性。”绿岛模式注重生态系统的完整性，避免了片面追求经济效益而忽视生态保护的现象。福建VOCs绿岛模式EPC

绿岛模式重视城市规划和建设的生态气候和环境可持续性。江苏双碳绿岛模式可研报告

“绿岛”新模式主要做法：精确施策，一是引导国企立标打样。推进广铁集团长沙车辆段VOCs治理“绿岛”项目，新装2台整车喷漆设备、3套油漆废气处理系统，使废气收集效率达95%以上，VOCs去除效率达85%以上，实现铁路客车段修喷漆领域绿色智能化改造。二是强化汽修行业集约管理。对车站南路两个汽修钣喷中心进行试点整合，建成车站路集中钣喷中心“绿岛”项目，采用“干式过滤+活性炭吸附/脱附+催化燃烧原位再生”处理装置，促进雨花区汽修行业“散、乱、污”的规范整治，实现VOCs年减排3.34吨。三是推动工业涂装转型升级。关停产能低、污染重的工业涂装企业，拆除低效处理设施的工业涂装生产线。同时，对雨花经开区近90%工业企业的喷、烤漆业务进行集中整合，推动完成贝尔环保工业“绿岛”项目建设，减少VOCs排放达33吨。江苏双碳绿岛模式可研报告