箱变基础的进出线井由：底板、四面侧板、顶板组成。底板与四面侧板之间采插槽方式连接，灌注水泥砂浆固定；侧板与侧板之间采用“Z”方式咬合，使用“L”形钢板固定；上部顶板与侧板采用螺栓定位连接进出线井两头的侧板预留方孔与进出线井连接相通顶板上面安放箱式变电站

箱变基础的进出线井由：底板、四面侧板、圈梁、及盖板组成。底板与四面侧板之间采插槽方式连接，灌注水泥砂浆固定；侧板与侧板之间采用“Z”方式咬合，使用“L”形钢板固定；上部圈梁与侧板采用螺栓定位连接进出线井两头的侧板一边预留进出线孔，一边预留方孔与基础井连接相通 利用光影变化，UHPC混凝土在不同角度下呈现出不同的美感，极具视觉冲击力。浙江国产中构智配电力箱变基础

自重轻，搬运、安拆便捷预制装配式理念，施工快捷，节约工期耐久性好，适宜电力工程使用

本预制箱变基础设计为预制拼装组合模式，由基础井及进出线井组合而成。主要规格型号有：二间隔中间井口箱变基础、二间隔两侧井口箱变基础、六间隔中间井口箱变基础、六间隔两侧井口箱变基础每个构件拆分为：底板、四面侧板、圈梁及盖板（或整体顶板）。底板与四面侧板之间采插槽方式连接，灌注水泥砂浆固定；侧板与侧板之间采用“Z”方式咬合，使用“L”形钢板固定；圈梁（或整体顶板）与侧板采用螺栓连接。 河南抗冲击中构智配圈梁UHPC超高性能混凝土的外观设计，契合当代人对美的追求，吸引目光。

UHPC混凝土在力学性能方面的优势主要体现在抗压方面。虽然钢纤维含量和养护条件对其强度有影响，但其极限抗压强度基本可以保持在100MPa以上。试验的UHPC单轴抗压强度可达176.9MPa,与数值模拟分析结果一致[7-8]。许多研究积极探索符合区域条件的UHPC匹配方案。在我国，加入粗集料的极限抗压强度已达到170.3MPa。影响UHPC抗压强度的主要因素有蒸汽压力条件、固化时间、纤维含量、试样几何尺寸、加载速率等，在未经处理的情况下，UHPC的平均抗压强度仍***高于普通混凝土，且UHPC的抗压强度有显著提高，蒸汽养护对UHPC强度的形成有着非常重要的影响。但在实际应用过程中，高温固化难以实现，而采用常温固化则面临着材料强度的浪费[9]。因此，如何在室温固化条件下制备出足够强度的UHPC.对UHPC的推广应用具有重要影响。

桥梁施工中一般不考虑混凝土的抗拉性能。但加入钢纤维后，UHPC的拉伸强度有所提高，且在拉伸后仍能保持一定的拉伸应力。研究表明，当钢纤维含量控制在3%左右时，UHPC的拉伸强度和弯曲强度与钢纤维含量成正比，钢纤维含量对材料强度影响明显。不同类型的钢纤维也会影响UHPC的拉伸性能[10-11]。此外，端钩钢纤维比其他类型的钢纤维更有优势。钢纤维的加入提高了UHPC的断裂能,**降低了混凝土的脆性。构造钢筋与钢纤维的组合可以优化构件形式，提高桥梁结构的安全性。结合西方与东方元素，UHPC混凝土展现出多元文化的和谐美。

UHPC 可以用于建造各种类型的隧道，包括地铁隧道、公路隧道和水下隧道。与传统的混凝土相比，UHPC 具有更高的强度和耐久性，可以减少隧道的结构尺寸和重量。这有助于降低隧道的造价，同时提高隧道的承载能力和安全性。

UHPC 可以用于建造各种类型的海洋结构，包括海洋石油平台、海上风力涡轮机和海洋管道。与传统的混凝土相比，UHPC 具有更高的强度和耐久性，可以减少海洋结构的尺寸和重量。这有助于降低海洋结构的造价，同时提高海洋结构的承载能力和安全性。 灵动的设计线条，UHPC混凝土构建出建筑艺术的流动感。广东美观性佳中构智配圈梁

UHPC混凝土表面光滑，触感细腻，提升整体设计档次。浙江国产中构智配电力箱变基础

UHPC的材料成分包括:(1)水泥;(2)级配良好的细砂;(3)石英砂;(4)硅灰和其他矿物掺合料;(5)钢纤维;(6)高效减水剂。去除粗集料可以改善UHPC的均匀性和内部结构。采用级配良好的细砂、石英砂和硅改善了UHPC的高密度,降低了UHPC的孔隙率。此外，钢纤维具有不同的拉应力，有效减缓了混凝土裂缝的发生。为了减少掺水量，提高混凝土强度，掺入大量高效减水剂，但要注意掺量，避免混凝土的缓凝。

超高性能混凝土的配合比是一个重要的研究课题。世界上不同地区在水质、水泥、硅灰等混合物方面都有各自独特的特点，钢纤维由于制备技术水平的高低可能有所不同。此外，不同地区的环境也会影响UHPC的比较好配合比[5]。因此为了获得理想的UHPC材料性能,有必要通过不同地区的试验确定比较好配合比避免直接使用现有的配合比数据。这可能是制约超**混凝土在桥梁工程中广泛应用的重要因素之一。 浙江国产中构智配电力箱变基础