吸卡包装是指将泡壳热合在带有吸塑油的纸卡表面，常见的超市电池包装多用此类。其特点是需要吸塑封口设备将产品封装在纸卡与泡壳之间。应注意的问题是：要求纸卡表面必须过吸塑油（以便能与PVC泡壳热合粘在一起）；泡壳只能用PVC或PETG片材；3.因为泡壳只是粘在纸卡表面，所以封装的产品不易太重。插卡包装是指将纸卡与折过三边的透明泡壳插在一起的包装形式，其特点是包装时不需要任何包装设备，只需要工人将产品、泡壳和纸卡安放到位就行。应注意的问题是：纸卡与折过边的泡壳大小合适，插在一起过紧，纸卡与泡壳会变型；过松，会很容易脱离。产品过重时，需考虑在一定位置用钉书钉将纸卡与泡壳固定。注意不要留旧包签在使用过的纸箱上，以免引起误会和错发。苏州国际小包裹价格

国际邮政小包，是邮政推出的一款经济实惠、通邮范围较广的物流产品，主要的优势在于运价低廉。运价低带来的结果，便是物流时效慢，通常需要10-20天左右的时间，才能抵达欧美地区国家。而国际EMS，是邮政推出的一款全球速递物流服务，主打的是时效性，因此物流时效远远由于邮政小包。抵达欧美地区，整体签收时效4-10天。国际邮政小包和国际EMS的区别之一，便是重量上的区别。邮政小包能承接2千克以下的物品，超过了便无法邮寄。而国际EMS，可承接0-30千克之间的物品，承接物品重量限制小。国际邮政小包和国际EMS在承运物品的限制上，也有较大的区别。邮政小包可承接的物品包括内置电池产品、配套电池产品、纯电池产品、液体、膏体、化妆品等物品。而国际EMS，主要可承接食品、书籍以及仿牌产品。苏州国际小包裹价格包装内的垫付材料（如木屑、纸屑）不能外漏。

邮寄包裹注意事项：国际信函以外的各类函件和包裹内不准寄递具有现实通信性质的文件，但收寄件人之间的通信性质文件以及档案类文件除外。对这条规定笔者这样理解：除信函以外的印刷品、包裹内不能装寄信件，但是属于收寄件人之间的信件及档案类文件可以装寄在内。这样执行符合通信生产的实际，能满足用户的需求，也有利于收寄人员收寄处理时的操作。印刷品和盲人读物内禁止寄递已盖销或未盖销的邮票。已盖销或未盖销的邮票应按信函寄递。各类邮件内禁止寄递白银、黄金、白金、各国货币、旅行支票和可兑换的有价证券。白银、黄金、白金和各国货币在我国国内同样禁止寄递，而各种支票、票据却可以按保价信函或保价特快专递的形式寄递。除保价邮件以外，各类函件和包裹内禁止寄递金银首饰、宝石及其他贵重物品。这条规定同样适用于国内邮件。各类邮件内禁止寄递包装不妥可能危害人身安全、污染或者损毁其他邮件及邮政设施的物品。这条规定在国内和国际是一致的，指所寄物品因包装不妥而不能收寄。

随着消费多样化、生产柔性化、流通高效化时代的到来，社会和客户对物流服务的要求越来越高；物流服务的化是物流今后发展的重要趋势。把好的产品在规定的时间；规定的地点，以适当的数量，合适的价格提供给客户将成为物流企业服务的共同标准。物流成本己不再是客户选择物流服务的标准，人们更多的是注重物流服务的质量。物流服务的全球化是今后发展的又一重要趋势。许多大型制造部门正在朝着"扩展企业"的方向发展。这种所谓的'扩展企业"基本上包括了把全球供应链条上所有的服务商统一起来，并利用的计算机体系加以控制。同时，制造业已经实行"定做'服务理论，并不断加速其活动的全球化，对全球供应连锁服务业提出了一次性销售（即"一票到底"的直销）的需求．这种服务要求极其灵活机动的供应链，这也迫使物流服务商几乎采取了一种"一切为客户服务”的解决办法。在一包装箱内，轻重物品要合理搭配放置，以便搬运。

国际小包裹平邮适用于轻重量（低于2公斤）、低价值（无报价）的国际小包裹。不提供国际小包裹跟踪，国际小包裹时间到大部分国家只需7天左右；国际航裹挂号适用于轻重量（低于2公斤）的国际航裹。国际航裹挂号提供国际航裹跟踪，缺省保价金额很高300元，如需要更高的金额，须额外付千分之几的报价费。 国际航裹速递适用于对速度有较高承诺的国际包裹。由于国家和地区的不同，各国邮政，海关处理的时间长短不一。国际航裹平邮和国际航裹挂号的邮寄时间会有所差异。邮政小包又称为中国邮政小包、航空小包、国际小包等。石家庄国际普快小包服务公司

国际小包可很大限度地降低成本，提升价格竞争力。苏州国际小包裹价格

共同配送是指为提高物流效率对某一地区的用户进行配送时，由许多个配送企业联合在一起进行的配送。它是在配送中心的统一计划、统一调度下展开的。有两种运作形式：由一个配送企业对多家用户进行配送。即由一个配送企业综合某一地区内多个用户的要求，统筹安排配送时间、次数、路线和和货物数量，进行配送；在送货环节上将多家用户待运送的货物混载于同一辆车上，然后按照用户的要求分别将货物运送到各个接货点，或者运到多家用户联合设立的配送货物接收点上。这种配送有利于节省运力和提高运输车辆的货物满载率。苏州国际小包裹价格