20世纪70年代来随着经济发展和工业技术进步轴承应用范围扩大;而国际贸易发展又推动了38CrSiA轴承钢标准国际化和新技术、新工艺及新装备开发和应用效率高、质量高、成本低配套技术和工艺装备应运而生日本和德国等均建成了高洁净度、高质量38CrSiA轴承钢生产线使钢产量迅速增加钢质量和疲劳寿命大幅度提高日本和瑞典生产38CrSiA轴承钢氧含量降10ppm下80年代末期日本山阳特钢公司先进水平5.4ppm达了真空重熔38CrSiA轴承钢水平轴承接触疲劳寿命对钢组织均匀性非常敏感提高洁净度(减少钢杂质元素和夹杂物含量)促使钢非金属夹杂物和碳化物细小均匀分布提高38CrSiA轴承钢接触疲劳寿命38CrS...
38CrSiA轴承钢是制造各类滚动轴承套圈和滚动体的合金钢总称。中特集团生产的高碳铬38CrSiA轴承钢***用于汽车、工程机械、内燃机制造、电机车、机床、拖拉机、轧钢设备、钻探机械等传动轴上的滚柱及轴套,渗碳38CrSiA轴承钢主要应用于铁路机车及风电行业,自主开发的***38CrSiA轴承钢受到世界六大轴承厂好评。主要客户有:瑞典SKF,日本NSK、KOYO、NTN,美国TIMKEN,德国SCHAEFFLER(LUK/INA/FAG),中国台湾东培以及上海通用轴承、瓦轴、洛轴、人本、南口、襄轴、浙江天马、宁波三基等企业。无锡普泽金属材料有限公司致力于提供38CrSiA,价格实惠,有想法的可...
38CrSiA轴承钢锭一般要在1200~1250℃高温下进行长时间扩散退火,以改善碳化物偏析。热加工时要控制炉内气氛,钢坯加热温度不宜过高,保温时间不宜过长,以免发生严重脱碳。终轧(锻)温度通常在800~900℃之间,过高易出现粗大网状碳化物,过低易形成轧(锻)裂纹。轧(锻)材成品应快冷至650℃,以防止渗碳体在晶界上呈网状析出,有条件时可采用控制轧制工艺。为了取得良好的切削性和淬火前的预组织,冷加工用38CrSiA轴承钢材要进行完全的球化退火。退火温度一般为780~800℃,退火时要防预防脱发碳。如果轧制钢材存在过粗的网状渗碳体,则退火前需先进行正火处理。铬38CrSiA轴承钢通常在830~...
38CrSiA耐高温轴承用钢,主要是选用高速钢和高铬马氏体不锈钢。对于结构复杂,又需承受强大冲击载荷的轴承,也可采用高温渗碳钢制造。当环境温度超过500℃时,选用钢已难以满足要求,而应选用钴基、镍基合金碳化钛等高温材料。高温轴承主要用于航空喷气发动、燃气轮机、核反应堆系统、X光管钨管,以及高速飞行器、火箭和宇宙飞船。当工作温度高于250℃时,必须采用耐高温的38CrSiA轴承钢制造,高温38CrSiA轴承钢除应具有一般38CrSiA轴承钢的性能外,还应具有一定的高温硬度和高温耐磨性以及高温接触疲劳强度,还要抗氧化、耐冲击和高温尺寸稳定性。无锡普泽金属材料有限公司为您提供38CrSiA服务,价格...
38CrSiA轴承钢锭一般要在1200~1250℃高温下进行长时间扩散退火,以改善碳化物偏析。热加工时要控制炉内气氛,钢坯加热温度不宜过高,保温时间不宜过长,以免发生严重脱碳。终轧(锻)温度通常在800~900℃之间,过高易出现粗大网状碳化物,过低易形成轧(锻)裂纹。轧(锻)材成品应快冷至650℃,以防止渗碳体在晶界上呈网状析出,有条件时可采用控制轧制工艺。为了取得良好的切削性和淬火前的预组织,冷加工用38CrSiA轴承钢材要进行完全的球化退火。退火温度一般为780~800℃,退火时要防预防脱发碳。如果轧制钢材存在过粗的网状渗碳体,则退火前需先进行正火处理。铬38CrSiA轴承钢通常在830~...
38CrSiA连续式球化退火,轴承的热处理包括两个环节,预处理是球化退火,终处理是淬火和低温回火。关于提高球化退火质量,获得细小、均匀、球状碳化物以及缩短退火时间或取消球化退火工序的研究有了新进展,即盘条生产采用两次改善组织退火,将拉拔后的720℃~730℃再结晶退火改为760℃的改善组织退火。这样可以得到硬度低、球化好、无网状碳化物的组织,工艺的关键是要保证中间拉拔减面率≥14%。该工艺可使热处理炉的效率提高25%~30%。连续式球化退火热处理技术是38CrSiA轴承钢热处理的发展方向。无锡普泽金属材料有限公司38CrSiA值得用户放心。锡山区特种钢38CrSiA联系方式38CrSiA轴承合...