火法处理是一种比较初级的废物处理方法，主要原理是将电池拆解或破碎后高温焚烧使电池内的有机物氧化分解，电极材料和包装材料中的金属元素转变为稳定的金属氧化物，然后再进行分离回收。湿法处理工艺的相关研究开展较多，主要原理是利用酸液和碱液将电极材料溶解，然后在液相中实现各元素的分离和提纯。电极修复再生工艺是近些年兴起的处理工艺，将废旧锂离电池中的电极材料拆解分离，使用电化学或物理化学等方法处理，恢复其受损的结构、电化学性能，使得材料可以再次用于使用场合或作为制备新的电极材料的前驱体。宝马致力于通过建立产业闭环实现动力电池价值链。江苏质量动力电池设计

海外动力电池回收模式1、美国：健全的电池回收法律与回收知识普及2、欧盟：生产者责任制度+联盟体系3、日本：“未雨绸缪”发展下的动力电池回收模式4、韩国：新能源车快速起量，回收模式发展正当时美国：健全的电池回收法律与回收知识普及美国废旧电池的回收法律健全，其相关法律的体系涉及联邦、州和地方各级。三个层次的法律互相补充、互相规范，从而使得美国的电池回收法律体系完善、***、具体。在联邦**层级，**通过颁发许可证用于监管电池制造商和废电池回收公司。福建动力电池设计日本在废旧电池回收方面处于全球地位。

动力电池的回收过程中有不同的参与主体和回收路径，这主要是由于不同动力电 池间存在销售方式、使用形式、所有权归属的不同。目前在我国，动力电池的回 收渠道主要有小型回收公司、专业回收公司、**回收中心。近年来，为规范动 力电池回收市场，我国相继出台了动力电池拆解回收相关技术标准。参考欧美发达国家的电池回收路径，动力电池生产商往往承担电池回收的主要责 任，而参与主体中的电动汽车生产商和电池租赁公司起到配合动力电池生产商回 收的作用。根据动力电池从消费者回收至动力电池生产商的路径经过的参与主体 差异，理论上可分为三种回收路线。

磷酸铁锂电池的梯次利用和金属回收磷酸铁锂电池回收后两大利用途径：梯次利用与拆解回收，这两个途径并不是排斥关系，而是互补关系。废旧电池梯次利用，是指动力电池在达到设计使用寿命时，通过修复、改装或再制造等方法使其能够在合适的工作位置继续使用的过程，而这个过程一般是同级或降级的应用形式。废旧电池的拆解回收，则主要指通过化学、物理或生物手段拆解废旧电池并回收其中的可利用资源。对于不同的公司类型，由于公司现状的区别，需要根据实际情况，选择不同的回收路径模式使得利益比较大化。日本频繁的自然灾害促使了应急电源的使用。

欧盟：生产者责任制度+联盟体系欧盟是**早关注电池回收并采取措施的地区。1991年推出《含有某些危险物质的电池与蓄电池指令》，规定了这些电池需要单独回收。欧盟在3C电池，铅酸电池的回收方面起步较早，积累了很多相关经验。2006年出台废旧电池处理和回收政策（2006/66/EC），形成由动力电池生产企业来承担回收主体的配套体系（生产者责任延伸制）。其中德国，生产者责任意识与回收分工明确是源动力，对于动力电池回收的重视，使得德国在电池回收的法律制度、责任分工、技术路线等方面都取得了***的成就。责任、义务、法律三者之间的互相融合贯穿，是德国完整的动力电池回收系统的基础。日本：“未雨绸缪”发展下的动力电池回收模式。安徽节能动力电池设计

德国在动力回收非常强调“生产者责任延伸制度”。江苏质量动力电池设计

2017年2月，国家出台的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》提到，鼓励电池生产企业与综合利用企业合作，在保证安全可控前提下，按照先梯次利用后再生利用原则,对废旧动力蓄电池开展多层次、多用途的合理利用。废旧磷酸铁锂动力电池回收后先梯次利用，后拆解回收，将比较大化电池的退役后价值。动力电池的性能会随使用次数的增加而衰减，但当动力电池不能达到电动汽车的使用标准而退役时，其性能（电池容量）往往只下降到原性能的80％。江苏质量动力电池设计

常州卓诚新能源科技有限公司是一家动力电池的研发；光伏设备的技术开发、设计、安装及维修；光伏设备及配件的生产、销售；货物或技术进出口（国家禁止或涉及行政审批的货物和技术进出口除外）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）g的公司，致力于发展为创新务实、诚实可信的企业。常州卓诚新能源科拥有一支经验丰富、技术创新的专业研发团队，以高度的专注和执着为客户提供动力电池。常州卓诚新能源科继续坚定不移地走高质量发展道路，既要实现基本面稳定增长，又要聚焦关键领域，实现转型再突破。常州卓诚新能源科始终关注电工电气市场，以敏锐的市场洞察力，实现与客户的成长共赢。