电动汽车的无线充方案技术可分为静态无线充电与动态无线充电。静态无线充电系统通过安装在停车位地面以下的发射线圈为静止状态下的电动汽车充电。可升降无线充电系统，其特点就是可让供电线圈更靠近车辆底部的受电线圈，实现了超过90%的电力传输效率，相较于静态无线充电，动态无线充电能够增大电动汽车的行驶里程，并减小对电池容量的需求。近年来，众多电子产品厂商纷纷加入无线充电技术的开发与应用之中，特别是在手机充电领域，各类无线充电产品如雨后春笋般涌现，给人们的生活带来全新的体验和更多的便利。 无线充方案的充电底座可以具备智能识别设备的充电需求的功能，根据设备需求提供合适的充电方案。北京电子产品无线电源研发公司

无线充方案在无线充电器的的发射端和接收端隔有一个线圈，发射端线圈连接有交变电源产生交变电磁场，接收端线圈感应发射端的电磁场信号产生电流隔电池充电。利用隔离材料也能有效防止金属发热，这样可以让充电底座与设备都不至于太过发烫而导致设备电池或主板损坏。一句话总结就是，由于当前无线充电器存在充电效率低、充电时发热量大等缺陷。为了提高充电效率、确保使用安全，较主流的方案就是在无线充电器发射端和设备接收端的线圈背面贴加隔磁片，这也是为什么无线充电线圈都需要加入隔离材料的原因。 无锡手机无线电源设计公司无线充电技术的普及，让我们告别了充电线缠绕的困扰。

我们这时候见到的各类无线充方案，大多是采用电磁感应技术，我们可以将这项技术看作是分离式的变压器。我们知道，现在较多应用的变压器由一个磁芯和二个线圈(初级线圈、次级线圈)组成；当初级线圈两端加上一个交变电压时，磁芯中就会产生一个交变磁场，从而在次级线圈上感应一个相同频率的交流电压，电能就从输入电路传输至输出电路。如果将发射端的线圈和接收端的线圈放在两个分离的设备中，当电能输入到发射端线圈时，就会产生一个磁场，磁场感应到接收端的线圈、就产生了电流，这样我们就构建了一套无线电能传输系统。

目前无线充电的技术已经开始在各领域中探索运用。由于无线传输的距离越远，设备的耗能就越高。要实现远距离大功率的无线电磁转换，设备的耗能较高。所以,实现无线充电的高效率能量传输，是无线充电器普及的首要问题。另一方面要解决的问题是建立统一的标准，使不同型号的无线充电器与不同的电子产品之间能匹配,从而实现无线充电。无线充电已从梦想成为现实，从概念变成商用产品。无线供电方案特点非接触式，一对多充电与一般充电器相比，减少了插拔的麻烦，同时亦避免了接口不适用，接触不良等现象，老年人也能很方便地使用。一台充电器可以对多个负载充电，一个家庭购买一台充电器就可以满足全家人使用。 无线充电技术的发展，为我们的移动设备带来了更多的可能性。

无线充方案无线电力传输（WPT）技术分为两大类：近场和远场，它们有各自的优缺点。它的原理并不复杂：电流通过线圈，线圈产生磁场，磁场对附近线圈产生感应电动势从而产生电流。转化率通常在70%以上，成本也低，所以普及起来比较快。但电磁感应充电缺点也挺明显，它要求手机必须要和充电板紧密贴合，所以传输距离很短，而且发热明显。为了解决这个问题，科学家研究出了电磁共振式无线充电技术。它的原理是发送端遇到共振频率相同的接收端，由共振效应进行电能传输。它无需对齐位置充电，并能在更大的范围内（允许10cm左右）实现能量传递，但缺点是充电效率较低，并且距离越远，传输功率越大，损耗也就越大。 无线充方案的充电底座可以通过USB接口或电源适配器供电，方便使用和安装。合肥车载无线电源

无线充电不仅方便，还能减少电线的使用，对环境更加友好。北京电子产品无线电源研发公司

无线充方案当设备收发双方完全重合时，电磁感应和微波谐振方式的能量效率都达到峰值，但电磁感应明显优胜。不过随着X-Y方向发生位移，电磁感应方式出现快速的衰减，而微波谐振则要平缓得多，即便位移较大也具有相当的可用性。尽管能量和效率处于较低的水平上，乍看实用价值较为有限，但作为PC业的巨头，英特尔具有化腐朽为神奇的本领，而它的做法也相当巧妙：英特尔将超极本设计为无线充电的发送端，手机作为接收端，这样只要手机放在超极本旁边，就能够在不知不觉中、连续不断地充电——相信在上班时，大多数用户都有将手机放在桌面上的习惯，此时充电工作就可以在后台开始了。微波谐振方式只能充入很低的电量，但在长时间的充电下，智能手机产品的电力几乎将一直不衰竭，至少从用户角度上看是这样，因为只要他携带着笔记本电脑、就根本不再需要关注充电问题。无线微波方式虽然能效很低，但使用较为方便。 北京电子产品无线电源研发公司