车刀主要由刀头和刀杆两大部分组成。刀头是车刀直接参与切削的部分，其结构和几何参数对切削性能起着决定性作用。刀头的形状多种多样，常见的有三角形、正方形、圆形等，不同形状的刀头适用于不同的加工工艺和工件材料。例如，三角形刀头的车刀具有较好的切削性能和散热能力，常用于外圆车削、端面车削等加工；正方形刀头的车刀则具有较高的强度和刚性，适用于粗加工和强力切削；圆形刀头的车刀具有良好的切削稳定性和表面光洁度，常用于精加工。刀头的几何参数包括前角、后角、主偏角、副偏角等。车刀的设计需考虑工件材料和加工要求，以达到切削效果。苏州木工车刀销售公司

按刀具材料分类，可分为高速钢车刀、硬质合金车刀、陶瓷车刀和超硬材料车刀。高速钢车刀具有良好的韧性和工艺性，适合低速切削和复杂形状的加工；硬质合金车刀硬度高、耐磨性好，能够在高速切削条件下保持良好的切削性能，是目前应用的车刀类型；陶瓷车刀具有更高的硬度和耐热性，适用于高速、高精度的切削加工，尤其是在加工硬度较高的材料时表现出色；超硬材料车刀如立方氮化硼车刀和金刚石车刀，硬度极高，主要用于加工硬度极高的金属材料和非金属材料，如淬硬钢、陶瓷、玻璃等。此外，按照结构形式，车刀还可分为整体式、焊接式、机夹式和可转位式。切槽车刀销售公司成型车刀能一次加工出特定形状。

车刀刀片的应用与不同行业的加工需求紧密相关。在汽车制造行业，为了提高发动机、变速器等关键零部件的加工精度和生产效率，大量采用硬质合金可转位刀片和超硬材料刀片。例如，在加工发动机缸体的内孔和平面时，使用高精度的硬质合金可转位刀片，通过数控车床的高效切削，能够保证缸体的尺寸精度和表面质量；在加工曲轴等硬度较高的零部件时，则采用立方氮化硼刀片，实现高精度的切削加工。在航空航天领域，由于零部件多采用钛合金、高温合金等难加工材料，对车刀刀片的性能要求极高。

整体式车刀：刀头和刀杆由同一种材料制成，通常采用高速钢制造。整体式车刀具有结构简单、制造方便的优点，适用于小型车床或加工精度要求不高的场合。但由于高速钢的硬度和耐磨性相对较低，在高速切削和加工硬材料时，刀具磨损较快，使用寿命较短。焊接式车刀：将硬质合金刀片焊接在刀杆上制成。焊接式车刀的优点是结构紧凑、刚性好，刀具角度可根据加工要求进行刃磨，适用于各种车削加工。然而，焊接过程中容易产生应力，导致刀片出现裂纹，影响刀具的使用寿命，且刀具磨损后，刃磨次数有限，当刀片磨损到一定程度时，整个车刀就需要报废。对于高精度的零件加工，车刀的精度和稳定性是至关重要的因素。

在加工塑性较大的金属材料时，适当增大前角可以减小切削力，使切削更加轻快，但前角过大又会降低刀头强度；合适的后角能够减少刀头与工件之间的摩擦，提高刀具耐用度。刀杆则起到支撑和夹持刀头的作用，其形状和尺寸根据机床类型和加工要求设计，确保车刀在切削过程中保持足够的刚性和稳定性。在重型车削加工中，为增强刀杆刚性，常采用矩形或方形截面，并增加刀杆尺寸，防止车刀振动影响加工质量。根据不同的分类标准，车刀可分为多种类型，以满足多样化的加工需求。按用途划分，有外圆车刀、内孔车刀、端面车刀、切断车刀、螺纹车刀等。新型材料的出现为车刀的性能提升提供了更多可能，拓展了其应用范围。南京金刚石车刀订制

不同类型的车刀，适用于各种材料和加工要求，满足多样化的生产需求。苏州木工车刀销售公司

刀片磨损后难以修复，需要重新焊接，使用成本较高。机夹式车刀刀片通过机械夹紧装置将刀片固定在刀杆上，避免了焊接带来的内应力问题，刀片磨损后可卸下刃磨，重复使用。机夹式车刀的夹紧方式有多种，如螺钉夹紧、楔块夹紧、杠杆夹紧等，不同的夹紧方式具有不同的特点和适用范围。可转位式车刀刀片是目前应用为的刀片结构形式。它将多边形刀片用机械夹固的方式安装在刀杆上，当刀片的一个切削刃磨损后，只需松开夹紧装置，将刀片转位更换一个新的切削刃，即可继续进行切削，无需重新刃磨刀片。可转位式车刀刀片具有更换迅速、加工质量稳定、刀具寿命长等优点，能够显著提高生产效率，降低生产成本，在现代机械加工中得到了广泛应用。苏州木工车刀销售公司