车刀主要由刀头和刀杆两大部分组成。刀头是车刀直接参与切削的部分,其结构和几何参数对切削性能起着决定性作用。刀头的形状多种多样,常见的有三角形、正方形、圆形等,不同形状的刀头适用于不同的加工工艺和工件材料。例如,三角形刀头的车刀具有较好的切削性能和散热能力,常用于外圆车削、端面车削等加工;正方形刀头的车刀则具有较高的强度和刚性,适用于粗加工和强力切削;圆形刀头的车刀具有良好的切削稳定性和表面光洁度,常用于精加工。刀头的几何参数包括前角、后角、主偏角、副偏角等。车刀的设计需考虑工件材料和加工要求,以达到切削效果。苏州木工车刀销售公司
按刀具材料分类,可分为高速钢车刀、硬质合金车刀、陶瓷车刀和超硬材料车刀。高速钢车刀具有良好的韧性和工艺性,适合低速切削和复杂形状的加工;硬质合金车刀硬度高、耐磨性好,能够在高速切削条件下保持良好的切削性能,是目前应用的车刀类型;陶瓷车刀具有更高的硬度和耐热性,适用于高速、高精度的切削加工,尤其是在加工硬度较高的材料时表现出色;超硬材料车刀如立方氮化硼车刀和金刚石车刀,硬度极高,主要用于加工硬度极高的金属材料和非金属材料,如淬硬钢、陶瓷、玻璃等。此外,按照结构形式,车刀还可分为整体式、焊接式、机夹式和可转位式。切槽车刀销售公司成型车刀能一次加工出特定形状。
车刀刀片的应用与不同行业的加工需求紧密相关。在汽车制造行业,为了提高发动机、变速器等关键零部件的加工精度和生产效率,大量采用硬质合金可转位刀片和超硬材料刀片。例如,在加工发动机缸体的内孔和平面时,使用高精度的硬质合金可转位刀片,通过数控车床的高效切削,能够保证缸体的尺寸精度和表面质量;在加工曲轴等硬度较高的零部件时,则采用立方氮化硼刀片,实现高精度的切削加工。在航空航天领域,由于零部件多采用钛合金、高温合金等难加工材料,对车刀刀片的性能要求极高。
整体式车刀:刀头和刀杆由同一种材料制成,通常采用高速钢制造。整体式车刀具有结构简单、制造方便的优点,适用于小型车床或加工精度要求不高的场合。但由于高速钢的硬度和耐磨性相对较低,在高速切削和加工硬材料时,刀具磨损较快,使用寿命较短。焊接式车刀:将硬质合金刀片焊接在刀杆上制成。焊接式车刀的优点是结构紧凑、刚性好,刀具角度可根据加工要求进行刃磨,适用于各种车削加工。然而,焊接过程中容易产生应力,导致刀片出现裂纹,影响刀具的使用寿命,且刀具磨损后,刃磨次数有限,当刀片磨损到一定程度时,整个车刀就需要报废。对于高精度的零件加工,车刀的精度和稳定性是至关重要的因素。
在加工塑性较大的金属材料时,适当增大前角可以减小切削力,使切削更加轻快,但前角过大又会降低刀头强度;合适的后角能够减少刀头与工件之间的摩擦,提高刀具耐用度。刀杆则起到支撑和夹持刀头的作用,其形状和尺寸根据机床类型和加工要求设计,确保车刀在切削过程中保持足够的刚性和稳定性。在重型车削加工中,为增强刀杆刚性,常采用矩形或方形截面,并增加刀杆尺寸,防止车刀振动影响加工质量。根据不同的分类标准,车刀可分为多种类型,以满足多样化的加工需求。按用途划分,有外圆车刀、内孔车刀、端面车刀、切断车刀、螺纹车刀等。新型材料的出现为车刀的性能提升提供了更多可能,拓展了其应用范围。南京金刚石车刀订制
不同类型的车刀,适用于各种材料和加工要求,满足多样化的生产需求。苏州木工车刀销售公司
刀片磨损后难以修复,需要重新焊接,使用成本较高。机夹式车刀刀片通过机械夹紧装置将刀片固定在刀杆上,避免了焊接带来的内应力问题,刀片磨损后可卸下刃磨,重复使用。机夹式车刀的夹紧方式有多种,如螺钉夹紧、楔块夹紧、杠杆夹紧等,不同的夹紧方式具有不同的特点和适用范围。可转位式车刀刀片是目前应用为的刀片结构形式。它将多边形刀片用机械夹固的方式安装在刀杆上,当刀片的一个切削刃磨损后,只需松开夹紧装置,将刀片转位更换一个新的切削刃,即可继续进行切削,无需重新刃磨刀片。可转位式车刀刀片具有更换迅速、加工质量稳定、刀具寿命长等优点,能够显著提高生产效率,降低生产成本,在现代机械加工中得到了广泛应用。苏州木工车刀销售公司