PCB 的热冲击测试模拟极端温度变化，深圳普林电路产品通过 288℃/10 秒 ×3 次循环无失效。PCB 的热冲击测试用于验证基材与镀层的耐热应力能力，深圳普林电路的高多层板经 3 次 288℃浸焊后，显微镜下观察无爆板、无孔壁分离。为航空航天领域生产的 24 层 PCB，采用耐温达 280℃的聚酰亚胺基材，热膨胀系数（CTE）与芯片封装匹配（≤6ppm/℃），在 - 196℃至 260℃的极端温度循环中，尺寸变化率＜0.1%。此类 PCB 应用于火箭制导系统，确保在发射阶段的剧烈温度梯度下仍保持电气性能稳定。深圳普林电路制造的高频PCB注重电磁兼容性，能够有效减少干扰，提升通信设备的信号传输质量。深圳高频PCB生产

PCB 的埋盲孔工艺提升信号传输性能，是通信设备与航空航天领域的方案。PCB 的埋盲孔技术（如激光钻孔、等离子蚀刻）将过孔隐藏于内层，减少表层开孔数量，提升布线密度与信号完整性。深圳普林电路生产的 16 层埋盲孔板，采用 3 阶 HDI 工艺，盲孔直径 0.15mm，埋孔深度 0.3mm，阻抗公差 ±8%，应用于卫星导航接收机的射频前端模块，可降低 30% 的信号损耗与电磁干扰。在航空航天领域，此类 PCB 通过 NASA 标准认证，耐受极端温度冲击（-196℃至 260℃）和高辐射环境，成为导弹制导系统、航天器载荷设备的关键电子部件。4层PCBPCB智能制造投入占比营收15%，年增效降本成果明显。

PCB 的汽车电子应用随智能驾驶发展不断升级，深圳普林电路以耐高温与抗振动特性抢占市场先机。PCB 在新能源汽车中覆盖电池管理系统（BMS）、ADAS 传感器等关键部件，深圳普林电路生产过的 8 层汽车雷达板采用高频板材（Rogers 4350B），线宽 / 线距 5mil/5mil，通过盲孔互连减少信号延迟，阻抗匹配精度 ±5%。金属基板（铝基厚度 1.0mm）表面经三价铬钝化处理，可在 - 40℃至 125℃环境下稳定工作，抗振动等级达 50g（5-2000Hz）。为激光雷达、域控制器提供高可靠互连方案，助力 L3 级自动驾驶技术落地。

PCB 的未来市场布局聚焦新兴需求，深圳普林电路计划 2025 年将新能源汽车 PCB 业务占比提升至 25%。PCB 在新能源汽车的电机控制器、OBC（车载充电机）等部件需求激增，深圳普林电路已开发出适配 800V 高压平台的厚铜 PCB，支持 6OZ 铜厚与埋铜块工艺，热导率提升至 4W/m?K。同时，针对电池管理系统（BMS）的高可靠性需求，推出 “多层板 + 加固涂层” 方案，抗振动等级达 50g，满足 ISO 16750-3 标准。PCB（印制电路板）是通过绝缘基材承载导电图形及元器件连接，实现电子元器件电气连接的电子部件。陶瓷PCB在高温和高功率环境下表现出色，其优良的导热性能保证了电子设备的长时间稳定运行。

PCB 的阻焊剂硬度与耐化学性保障长期使用稳定性，深圳普林电路选用硬度＞5H 的环保型油墨。PCB 的阻焊层厚度 15-35μm，通过 UV 固化工艺（能量≥3000mJ/cm2）提升硬度与附着力，耐溶剂擦拭（酒精 / ）≥50 次无脱落。为户外安防设备生产的 PCB，采用黑色阻焊油墨（遮光率≥95%）防止紫外线老化，配合防霉菌涂层，在热带雨林环境中暴露 1 年后仍无腐蚀。阻焊层的精密开窗（公差 ±0.05mm）确保焊盘对位，减少焊接不良率至 0.1% 以下，提升自动化组装效率。通过技术研发和制造创新，普林电路为客户提供高度定制化的HDI PCB解决方案，助力产品快速响应市场需求。6层PCB加工厂

深圳普林电路通过精选A级原材料，确保每一块PCB在严苛环境中表现出色，延长产品使用寿命。深圳高频PCB生产

深圳普林电路的PCB 产品遵循 IPC 三级标准，深圳普林电路建立 “双归零” 质量追溯体系，从基材入厂检验（如玻璃化转变温度 Tg≥170℃）到成品 FQC 全检（100% AOI + 测试），关键工序设置 16 个质量控制点。其生产的 PCB 通过霉菌试验（MIL-STD-810G）、盐雾试验（96 小时无腐蚀）和振动试验（10-2000Hz 扫频），应用于雷达阵列天线、舰载电子设备等场景。与电子科技集团、航天科工等单位的合作，印证了其在高可靠 PCB 领域的技术壁垒与行业认可。PCB（印制电路板）是通过绝缘基材承载导电图形及元器件连接，实现电子元器件电气连接的电子部件。深圳高频PCB生产