1、提高产品可靠性:埋电阻板PCB通过将电阻精密地嵌入电路板内部,减少了外部因素对电阻元件的影响,如温度变化和机械应力。这种设计确保了电阻的精确性和长期稳定性,降低了电路故障的可能性。
2、节省空间成本:通过将电阻嵌入板内,有效地减少了电路板上的元件占用空间。这不仅使得设计更加紧凑,还为其他功能组件腾出了额外的空间,使整个系统更加轻便和灵活,满足了现代电子产品日益苛刻的尺寸要求。
3、提高生产效率:通过减少元件的焊接和组装步骤,缩短了生产周期,降低了生产成本。这不仅提高了生产效率,还减少了潜在的制造缺陷,提升了产品的一致性和质量。
4、拓展应用领域:埋电阻板PCB的设计优势使其在多个行业中得到了广泛应用。例如,在通信设备中,它可以有效提高信号传输的稳定性和设备的抗干扰能力;在医疗设备中,埋电阻板的紧凑设计和良好的散热性能有助于保证设备的长期稳定运行;在工业控制系统中,埋电阻技术的应用能够提升系统的可靠性和耐用性,适应复杂多变的工业环境。
5、提升电路性能:埋电阻板PCB能通过优化电阻布局,减少电路中的寄生效应和信号延迟。这对于高频电路和高速信号传输而言,能够大幅提升电路的整体性能。 PCB客户成功案例库涵盖200+,验证技术实力。广东软硬结合PCB
PCB 的汽车电子应用随智能驾驶发展不断升级,深圳普林电路以耐高温与抗振动特性抢占市场先机。PCB 在新能源汽车中覆盖电池管理系统(BMS)、ADAS 传感器等关键部件,深圳普林电路生产过的 8 层汽车雷达板采用高频板材(Rogers 4350B),线宽 / 线距 5mil/5mil,通过盲孔互连减少信号延迟,阻抗匹配精度 ±5%。金属基板(铝基厚度 1.0mm)表面经三价铬钝化处理,可在 - 40℃至 125℃环境下稳定工作,抗振动等级达 50g(5-2000Hz)。为激光雷达、域控制器提供高可靠互连方案,助力 L3 级自动驾驶技术落地。特种盲槽板PCB软板PCB多层板生产采用全自动AOI检测,质量管控标准高于行业20%。
PCB 的铣外型精度影响整机装配质量,深圳普林电路控制外形公差 ±0.1mm,小铣刀直径 0.2mm。PCB 的外型加工采用四轴数控铣床,主轴转速 30 万转 / 分钟,配合视觉定位系统,实现复杂轮廓的精密加工。为某便携式设备生产的异形 PCB,边缘带有 0.3mm 的齿状结构,铣削后表面粗糙度 Ra≤1.6μm,装配时与外壳卡扣严丝合缝。此外,针对软硬结合板的柔性区外型,采用激光切割技术,避免机械应力对柔性基材的损伤,确保弯折区域无裂纹,成品良率达 97% 以上。
普林电路在中PCB制造过程中,注重对表面处理工艺的优化。常见的表面处理工艺如热风整平(HASL)、化学镀镍金(ENIG)、有机保焊膜(OSP)等。普林电路根据客户的不同需求和产品的应用场景,选择合适的表面处理工艺。对于需要良好可焊性和耐腐蚀性的产品,可能会采用化学镀镍金工艺,该工艺能够在PCB表面形成一层均匀、致密的镍金合金层,有效提高焊接可靠性和抗氧化能力。而对于一些对成本较为敏感且对表面平整度要求较高的产品,则会选用有机保焊膜工艺,在保证良好焊接性能的同时,降低生产成本。从结构支撑的PP片到防护性强的阻焊油墨,普林电路的PCB材料选择助力产品实现杰出的耐久性与可靠性。
PCB 的孔内镀层厚度是通孔可靠性的关键,深圳普林电路控制孔铜厚度≥20μm(IPC-6012 Class 3 标准)。PCB 的通孔电镀采用脉冲电镀技术,通过高电流密度(20-30ASF)与超声波搅拌,确保孔内铜层均匀性≥85%。为汽车电子生产的 8 层 PCB,孔径 0.3mm,孔内镀层厚度 25μm,经热冲击测试(288℃, 10 秒 ×3 次)后无裂纹、无镀层剥离。此类 PCB 应用于安全气囊控制器,通过 100% 测试确保每孔导通,配合阻燃等级 UL 94V-0 的基材,满足汽车功能安全标准 ISO 26262 的要求。普林电路的软硬结合板工艺和高精度背钻技术,满足不同电子产品的组装需求,确保信号传输的完整性与稳定性。深圳工控PCB打样
PCB高精度工艺结合智能排产系统,确保48小时完成样板快速交付。广东软硬结合PCB
PCB 的小线宽 / 线距能力标志着制造精度,深圳普林电路在高频板中实现 3mil/3mil(0.076mm/0.076mm)的突破。PCB 的细线路加工采用激光直接成像(LDI)技术,分辨率达 50μm,配合化学蚀刻均匀性控制(侧蚀量<10%),在罗杰斯板材上实现 3mil 线宽的稳定生产。为某 5G 基站厂商定制的 20 层高频板,线宽公差 ±0.01mm,阻抗匹配精度 ±5%,支持 28GHz 频段信号传输,插入损耗<0.8dB/in。该技术突破使 PCB 在有限面积内集成更多射频链路,助力小型化基站设计,较传统方案节省 40% 的空间占用。广东软硬结合PCB